Вопрос-ответ - категория Сервис, страница 440
Здравствуйте! У нас сейчас сильные морозы с ветром (около 26 градусов), не получается завести машину. У меня Scenic 1998 г.в. АКПП, 2.0л. Уже все перепробывал (замена свечей и т.д. и т.п.), нет ли на а/м какой нибудь хитрости
Здравствуйте. Хитрость для Вашего автомобиля в том, что он скорее всего не адаптирован к холодному запуску, а причин плохого холодного пуска множество: катушки зажигания, блок управления двигателем, не достаточной компрессии в одном или нескольких цилиндрах (опять таки по многим причинам), засорении форсунок, отложении нагара или прогаре клапанов, сбитых фазах газораспределения и еще многим причинам. Для получения дополнительной информации Вы можете обратиться по телефону 73-000-73. C уважением технический координатор Мельник Валерий.
Меган, с двигателем К7М720, холодный работает по звуку как дизель. Сталкивались ли Вы с таким случаем и что это может быть. В остальном все нормально и тяга и расход топлива. Спасибо
Здравствуйте. Для того чтобы давать рекомендации необходимо произвести осмотр автомобиля, и только после осмотра мы сможем назвать причину. У любой неисправности (любого симптома) может быть несколько вариантов: зазор клапанов, сбитые фазы газораспределения, натяжение и состояние ремня ГРМ и еще многие другие причины. Для установления причин «холодный работает по звуку как дизель» требуется проверка всех вышеперечисленных пунктов. Получить дополнительную консультацию Вы можете по телефону 73-000-73. C уважением технический координатор Мельник Валерий.
Привет, на 60 000 на свое Мегане классик поменял ремень ГРМ, а ремень вспомогательного оборудования, сказали, ходит гораздо дольше. Сейчас пробег 80 000, не пора ли поменять этот самый ремень? чем чревато в случае обрыва? Сколько стоит с работой? Спасибо.
Здравствуйте. При замене ремня ГРМ необходима плановая замена, ремня привода вспомогательного оборудования. При обрыве ремня привода вспомогательного оборудования, возможно попадание обрывков ремня привода вспомогательного оборудования под ремень ГРМ, с последующим выходом из строя двигателя. Вы не указали какой двигатель установлен на Вашем автомобиле.
Для двигателя К4М 700 стоимость ремня 501 руб. стоимость по замене 1140 руб. Получить дополнительную консультацию и записаться на ремонт Вы можете по телефону 73-000-73. C уважением технический координатор Мельник Валерий.
ПРИ ОСТАНОВКЕ НА МЕГАН-2 1,4(ОБКАТКА)-ВИБРАЦИЯ САЛОНА. МОЖЕТ БЫТЬ БЕНЗИН?
Здравствуйте. Вам необходимо обратится на сервис ближайшего официального дилера RENAULT для осмотра и принятия решения о гарантийности или не гарантийности случая. Для получения дополнительной информации Вы можете обратиться по телефону 73-000-73. C уважением технический координатор Мельник Валерий.
КУПИЛ МЕГАН-2 1,4, ПРИ МОРОЗНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ПРИ ДВИЖЕНИИ(В ОТСУТСТВИИ МУЗЫКИ)ОЧЕНЬ МНОГО ПОСТОРОННИХ ШУМОВ, ОСОБЕННО В РАЙОННЕ ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ФОНАРЯ. ЧТО ОТВЕТИТЕ?
Здравствуйте. Вам необходимо обратится на сервис ближайшего официального, дилера RENAULT для осмотра и принятия решения о гарантийности или не гарантийности случая. Для получения дополнительной информации Вы можете обратиться по телефону 73-000-73. C уважением технический координатор Мельник Валерий.
Здраствуйте у меня Рено 19 1991 г.в. беда с печкой не нагревается , что делать ?
Здравствуйте. Обратитесь к ближайшему дилеру РЕНО, и Вам помогут решить вашу проблему. Для получения дополнительной информации Вы можете обратиться по телефону 73-000-73. C уважением технический координатор Мельник Валерий.
Здравствуйте! У меня Меган классик 2000 г.в., не горят передний левый габарит в фаре и задний правый стоп-сигнал. Меняете ли вы лампочки и сколько это стоит? Извините, если вопрос дилетантский, но - в машину не лазил никогда, мне проще обратиться к профи. Хотя, м.б., это можно сделать самому?
Спасибо.
Здравствуйте. Стоимость замены обеих указанных лампочек вместе с работой по установке составит 575 рублей. При отсутствии навыков самостоятельной замены ламп возможно возникновение некоторых трудностей, поэтому обратиться к профессионалам не самый плохой вариант.
С уважением Шабрихин Виктор,отдел запчастей Renault.
Здраствуйте! Ищу помощи на вашем сайте! На моей лагуне 1994 года 2,0 F3R патрубок (обратный) на радиатор начинает греться сразу запуска холодного двигателя, хотя стрелка температуры находится в районе первого деления после нулевой. В районе первого деления она держится при движении и поднимается лишь на холостых оборотах. В салон поступает при этом теплый воздух. Виноват термостат или так и должно быть? Где должна быть стрелка температуры в нормальных условиях при нормальной внешней температуре: при равномерном движении и на холостых? Заранее большое спасибо за ответ. Павел
Здравствуйте. Для того чтобы давать рекомендации необходимо произвести осмотр автомобиля, и только после осмотра мы сможем назвать причину. Температура охлаждающей жидкости поддерживается системой охлаждения в пределе 90 – 110 градусов Цельсия и определить ее точно можно при диагностике. Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости должна находится в рабочей зоне. Получить дополнительную консультацию Вы можете по телефону 73-000-73. C уважением технический координатор Мельник Валерий.
Здравствуйте!
Вышел из строя датчик переключения скростей на АКПП DP0 Scenic 1998 г.в. VIN-VF1JA020AE890866. Сколько будет стоить сам датчик и работа по его замене.
Здравствуйте. Стоимость датчика составляет 1478 рублей, работа по замене - 2100 рублей.
С уважением Шабрихин Виктор,отдел запчастей Renault.
Здравствуйте! Эффективные тормоза на Меган-2 очень хороши летом, но зимой сложно правильно дозировать усилие нажатия тормоза, особенно в экстренных ситуациях на обледенелой дороге со снегом - очень рано срабатывает АБС и нарушается предсказуемость остановки автомобиля, хотя установлена хорошая зимняя шипованная резина. Можно ли как то поменять настройки АБС, что б торможение на скольской дороге было более комфортно, управляемо и предсказуемо. Дайте какие-либо дополнительные рекомендации кроме увеличения дистанции и снижения скорости движения. Спасибо
Здравствуйте. Изменить настройки АБС, не возможно. MEGANE II имеют механическую систему, экстренного торможения. Система экстренного торможения действует при наличии следующих двух условий: - высокая скорость перемещения педали тормоза, - большое усилие нажатие на педаль тормоза. А на скользкой дороге при резком торможении в экстренных ситуациях, система экстренного торможения позволяет уменьшить пройденный тормозной путь за счет более быстрого срабатывания вакуумного усилителя, при этом раньше срабатывает АБС которая позволяет сохранять управляемость и предсказуемость торможения автомобиля, так как колеса не блокируются. Даже шипованная резина имеет меньший коэффициент сцепления колеса со льдом, чем обычная резина на сухом асфальте. Это необходимо учитывать при торможении на льду. Получить дополнительную консультацию Вы можете по телефону 73-000-73. C уважением технический координатор Мельник Валерий