Модернизация хэтчбека Renault Clio RS прошла успешно
Французский концерн Renault представил автомобильному сообществу усовершенствованный «заряженный» вариант популярной модели Renault Clio RS. Изменения, которые получила эта модификация, тождественны новым чертам, продемонстрированным в июне текущего года стандартной рестайлинговой версией Clio.
Для RS-варианта характерно наличие видоизмененной, получившей особую выразительность решетки радиатора, современной формы бамперной группы, модернизированных элементов головной оптики, элегантных модулей противотуманных фар. В опциональном режиме, за умеренную плату, обновленный хэтчбек может быть дооснащен головными фарами светодиодного типа.
Что касается подвески, то производитель сохранил прежние, популярные у потребителей варианты: Cup, Sport, а также Trophy. Наиболее мягкой следует признать подвеску модификации Sport, которая превосходно подойдет для повседневного вождения в условиях мегаполиса и на загородных трассах. Она доступна с колесными дисками диаметром 17” либо 18”. Варианту Cup присуща более высокая жесткость хода, при этом автомобиль с подобной подвеской предусматривает наличие увеличенного диаметра дисков (18”). Версия Trophy располагает заниженной подвеской (на 10 мм в кормовой части и на 20 мм – во фронтальной).
Как и до модернизации, обновленный RS-вариант комплектуется 1,6-литровым турбированным мотором, способным выдать 200 л.с. (в форсированной модификации – 220 л.с.). Более мощная версия двигателя предназначена для оснащения комплектации Trophy. Скорость в 100 км/ч этот автомобиль способен набрать за 6,6 сек., а его скоростной максимум достигает 235 км/ч. Благоприятное впечатление от эксплуатации данной модификации усилит доступная в качестве опции выпускная система словенского производителя Akrapovic.
Проявить лучшие эксплуатационные качества двигателей позволит тщательно проработанная 6-диапазонная роботизированная трансмиссия, оснащенная 2-мя сцеплениями. Особое удобство для водителя создаст предусмотренная производителем возможность смены ступеней передачи посредством переключения подрулевых лепестков. При этом доступными являются следующие драйверские режимы: Normal, Race и Sport.
Продажа усовершенствованного автомобиля Renault Clio RS на европейском рынке стартует в октябре. Дилеры пока не могут назвать точную стоимость «заряженной» версии.
